Vodorod yonilg'i tizimlari: yo'lni nolga tenglashtirish

Agar Buyuk Britaniya o'zining sof nol ambitsiyalariga erishmoqchi bo'lsa va vodorod yoqilg'isi tizimlari muhim rol o'ynashi kerak bo'lsa, transport sektorini dekarbonizatsiya qilish juda muhimdir. Transport sektori issiqxona gazlari emissiyasining asosiy hissasi hisoblanadi - u har yili Buyuk Britaniyaning umumiy emissiyasining chorak qismini ishlab chiqaradi - bu mamlakatning sof nol maqsadlariga erishishda jiddiy muammo tug'diradi. Elektr transport vositalari kuchayib borayotgan bir paytda, vodorod toza kelajak uchun yana bir istiqbolli yechim taklif qiladi.

Vodorod avtobuslar, poezdlar, yuk mashinalari va yo'l-transport vositalarini quvvatlantirishda yaxshi qo'llanilishidan tashqari, dengiz, temir yo'l va aviatsiya sanoatida tobora ko'proq qiziqish uyg'otmoqda. Biroq, bu sektorlar turli xil qoidalar va infratuzilma ehtiyojlari tufayli o'ziga xos qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi. Masalan, dengiz va aviatsiya ilovalari yo'lda tashish bilan solishtirganda murakkabroq echimlarni talab qiladi. Boshqa tomondan, temir yo'l operatsion, tijorat va dizayn bilan bog'liq to'siqlarga duch keladi.

Infratuzilmadagi bo'shliqni bartaraf etish

Yo‘llardan foydalanish uchun xavfsiz va samarali vodorod tashish tizimlarini ishlab chiqishda sezilarli yutuqlarga erishildi. Biroq, bitta asosiy to'siq qolmoqda: keng tarqalgan yoqilg'i infratuzilmasining yo'qligi.

Yechim? Buyuk Britaniya bo'ylab vodorod yoqilg'i quyish stantsiyalarining keng qamrovli tarmog'iga sarmoya kiritish. 27 GVt quvvatga ega potentsial vodorod loyihalarini aniqlash ijobiy qadam bo'lsa-da, vodorodga kirish va uni olish uchun doimiy harakatlar juda muhimdir.

Infratuzilmadagi bo'shliqni bartaraf etishning bir yo'li ommaviy gaz tashish tizimlari (BGT) yoki "virtual gaz quvurlari" orqali amalga oshiriladi. Ushbu tizimlar vodorod ishlab chiqarish va iste'mol qilish punktlarini bog'laydi, bu esa operatorlarga transportni dekarbonizatsiya qilish imkonini beradi va shu bilan birga toza gazning kengaytiriladigan tarzda harakatlanishini osonlashtiradi.

Virtual quvurlar maxsus quvur liniyasi infratuzilmasi yaratilgunga qadar qimmatli pog'onani taklif qiladi. Ular uzoq muddatda vaqtinchalik yoki doimiy yechimlarni taqdim etishi mumkin bo'lsa-da, - kelajak ta'minot zanjiri bo'ylab muayyan ehtiyojlarni qondiradigan jismoniy va virtual quvurlarning kombinatsiyasini o'z ichiga oladi - ular vodorodni zarur bo'lgan joyga ko'chirishning moslashuvchan variantini taklif qiladilar. qisqa muddatga.

Vodorod tsilindrlari: to'g'ri saqlash yechimini tanlash

Transportda ishlatiladigan vodorod tsilindrining turi hal qiluvchi rol o'ynaydi. Eng keng tarqalgan tanlovlar 3-toifa va tur bo'lib, ularning har biri o'ziga xos afzalliklarga ega:

3-toifa (alyuminiy bilan qoplangan):Sog'lom, tez to'ldiriladigan va o'tkazmaydigan, bu ularni kashshoflar va original uskunalar ishlab chiqaruvchilari (OEM) uchun mashhur tanlovga aylantiradi.

4-toifa (plastmassa bilan qoplangan):Temir yo'l, qayiq va boshqa transport vositalarida uzoq masofali ilovalar uchun tejamkor yechimni ta'minlovchi yuqori hajmli saqlash hajmi bilan engil. Biroq, 4-toifa tsilindrlarni to'ldirish paytida issiqlik hosil bo'lishi sababli to'ldirishdan oldin vodorodni oldindan sovutish kerak bo'lishi mumkin.

Vodorod tsilindrining ideal tanlovi maxsus dastur va foydalanuvchi ustuvorligiga bog'liq. 3-toifa tsilindrlar yuqori chidamlilikni ta'minlaydi, 4-toifa esa vaznni kamaytirishga ustuvor ahamiyat beradi.

Kashshof vodorod yonilg'i tizimlari

125 yildan ortiq vaqtdan beri Luxfer Gas Cylinders gazni saqlash sohasida yetakchi hisoblanadi. Ushbu tajribaga asoslanib, biz yigirma yildan ortiq vaqtni turli transport dasturlari, jumladan avtobuslar, yuk mashinalari, poyezdlar, dengiz kemalari va axlat transporti vositalari uchun vodorod yoqilg‘isi tizimlarini ishlab chiqishga bag‘ishladik.

Bizning engil va yuqori bosimli saqlash tizimlarimiz dunyodagi birinchi vodorodli ikki qavatli avtobuslar, Buyuk Britaniyadagi birinchi vodorod poyezdi va Shimoliy dengiz shamol stansiyalari uchun birinchi vodorod bilan ishlaydigan ekipaj tashish kemasi kabi innovatsion loyihalarda muhim rol o'ynadi.

Vodorod yagona o'lchamli yechim bo'lmasa-da, bu dekarbonizatsiya jumboqining muhim qismidir. Uglerodni tez kamaytirishga imkon berish orqali vodorod transport sektorini o'zgartirish va Buyuk Britaniyani aniq nol chiqindilarga olib borish imkoniyatiga ega.